【事故】台风法茜肆虐 今年新造船被撞

2019年第15号台风法茜9日凌晨在日本千叶县登陆,当地时间9月9日0200左右,在日本横须贺海域附近一艘载有62名学生和教师的实习船SHOYO MARU与运砂船NO.36 OYARIKIMARU发生了碰撞事故。 (信息来源:MY BOX DATA)

2019-09-11

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据了解,两艘船当时都处于抛锚的状态,但是由于海上风浪比较大,运砂船NO.36 OYARIKIMARU走锚撞到了实习船SHOYO MARU,导致实习船SHOYO MARU船体受到损坏。这次是今年4月正式启用的实习船SHOYO MARU的处女航。实习船SHOYO MARU原本计划开往夏威夷,但由于船体和设备造成了损坏,航行不得不因此中断。

实习船SHOYO MARU,IMO号码9838694,总吨673,建造于2019年,悬挂日本旗,所有者香川和大分县。

运砂船NO.36 OYARIKIMARU,载重吨1650,建造于1996年,悬挂日本旗。

台风登陆千叶县时,中心附近最大风速为每秒40米,瞬间最大风速达每秒57.5米。这是日本关东地区观测到的有台风统计以来的最强级别风力。

日本气象厅说,除严防暴风及强降雨外,要高度警惕台风造成的山体滑坡、河水泛滥、海上大浪等。气象厅呼吁民众尽量避免外出。

据日媒报道,受台风影响,9日清晨日本首都圈内的电车、地铁纷纷停运,市民生活受到很大影响。

台风来临前,船舶应听从指挥,立即到避风场所避风。万一躲避不及或遇上台风时,应及时与岸上有关部门联系,争取救援。等待救援时,应主动采取应急措施,迅速果断地采取离开台风的措施,如停(滞航)、绕(绕航)、穿(迅速穿过)。

强台风过后不久的风浪平静,可能是台风眼经过时的平静,此时泊港船主千万不能为了保护自己的财产,回去加固船只。有条件时在船舶上配备信标机、无线电通讯机、卫星电话等现代设备。在没有无线电通讯设备的时候,当发现过往船舶或飞机,或与陆地较近时,可以利用物件及时发出易被察觉的求救信号,如堆“SOS”字样,放烟火,发出光信号、声信号,摇动色彩鲜艳的物品等。